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千鈞一發 上汽大眾車內空氣凈化系統捍衛出行

梁子辰 向Ta提問

來源:網通社 原創 2020-02-20 07:00

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本以為2020年會溫柔一些,沒想到一開局便是very hard模式,突如其來的疫情讓每一個人都變得緊張起來。截至2月18日24時,全國31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告,現有確診病例57,805例,累計治愈出院病例14,376例,累計死亡病例2,004例。

在各行各業的共同努力下,如今疫情已經在一定程度上得到了控制。隨著醫療設施、排查措施的逐步完善,更多患者得到了及時有效的收治。最新數據顯示,新型冠狀病毒肺炎患者的治愈出院人數和治愈率都在持續攀升,新增確診患者也達到了自1月30日以來的最低值。

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但此時也正是千鈞一發之際。伴隨著復工浪潮,越來越多的人們逐漸開始轉為正常有序的工作與生產節奏,人員流動性的提升與密集接觸,都有可能為疫情的進一步擴張提供肥沃土壤。而在這其中,安全出行成為了人們關注的重點。

包括北京在內的很多城市都宣布暫緩機動車尾號限行,為每天相對安全的開車上下班掃清了“障礙”。然而,即便是私家車,就真的安全嗎?你的愛車能否成為一片“凈土”?面對病毒、細菌和霧霾,它能否從容應對呢?這就是我們今天要聊聊的話題。

面對如此嚴峻的局勢,為了捍衛人們的健康出行,上汽大眾推出了一套硬核車內空氣凈化系統,而這套系統的核心就是一個配備PM2.5濾芯的Clean Air空調系統。

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在說這套空調系統之前,我們先來了解一下大家很關心的病毒。冠狀病毒的直徑約80nm-120nm,一般情況下是通過飛沫來傳播的。大部分足夠大的飛沫,可以沉降到地面上,而較小的飛沫液滴迅速干燥,之后由剩下的蛋白質和病原體形成飛沫核。由于飛沫核的主要成分為生物顆粒物,所以其直徑很小,通常在0.5微米至5微米之間,可以在空氣中懸浮很長時間。

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那么問題就來了,這么小、這么輕的飛沫核,可以被空調過濾掉嗎?所以能不能過濾的關鍵,就要看空調的濾芯了。上汽大眾全系車型均采用多層復合型濾芯,該濾芯采用了與醫用口罩相同的材質和過濾機理,由紡粘工藝的預過濾層和熔噴工藝的超細纖維層組成,并使用了高效穩定的靜電駐極工藝,能夠保持空調濾芯上的靜電,且電荷密度大,從而保證靜電捕捉細小顆粒物的效果和持久性

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上汽大眾的這套空調濾芯所使用的超細纖維層和靜電駐極工藝,可有效的對超細顆粒飛沫核進行捕捉。針對0.5微米至5微米顆粒的飛沫核,其過濾效率可達95%以上,高于普通濾芯20%-25%,從而確保無論在新風模式還是車內回風模式下,都能將病毒隔絕在外并保持車內良好的空氣質量。此外,它還可長時間有效對抗直徑≤2.5微米的細微顆粒物,過濾效率超過99%,從而起到防霾的作用。

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總結:用技術 保證出行安全

無論是之前的霧霾還是現在的疫情,都讓大家越來越開始重視空氣健康。與此同時,對車內空氣健康也開始有了比較高的要求。這其中,除了對于甲醛和苯等有害氣體的重視之外,對于車內可吸入顆粒物、細菌以及病毒的防范,也愈發的重視起來。現在很多車型都加入了車內過濾系統,只不過有的是噱頭,有的可以真真正正的起到保護車內駕乘者的作用。上汽大眾的這套車內空氣凈化系統,以高端工藝的濾芯為核心,真正做到凈化空氣的目的。

(圖/文 網通社 梁子辰)
文章標簽: 上汽大眾 全系標配 空氣凈化 疫情 責任編輯:張朦
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