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及時轉型很重要 英菲尼迪G系列/Q50/Q60歷史

及時轉型很重要 英菲尼迪G系列/Q50/Q60歷史

德系三大豪華品牌大家十分熟悉,但是提到日系的“御三家”,除了雷克薩斯的名字十分響亮外,另外兩個品牌在國內的曝光度并不高。今天我們就來看一款有著僅30年. . .

2019-12-30 07:00 | 來源:網通社
在傳承中尋找方向 經典硬漢形象仍然是主旋律

在傳承中尋找方向 經典硬漢形象仍然是主旋律

第二代牧馬人歸回經典設計后獲得了市場的廣泛認可,和電影的合作又讓它在世界范圍內獲得廣泛認可,接下來如何發展成了Jeep又一大難題,不過至少有一件事可以. . .

2019-12-16 07:12 | 來源:網通社
勾起車迷對威利斯的美好回憶 圓燈是該有的樣子

勾起車迷對威利斯的美好回憶 圓燈是該有的樣子

經歷了第一代車型從冷落到備受關注之后,第二代牧馬人從研發階段開始就變得小心翼翼,甚至在第二代車型還未投入研發工作時就展開市場調查,看看消費者究竟需要的. . .

2019-12-09 07:00 | 來源:網通社
有些車型不變比改變更好 硬漢Jeep牧馬人歷史

有些車型不變比改變更好 硬漢Jeep牧馬人歷史

在之前的欄目中,寫到日系品牌SUV的發展過程時幾乎繞不開威利斯,這款意義重大的軍用車輛在二戰后的最初幾年里完成了“軍轉民”的角色轉變,而且也是日系品牌. . .

2019-12-02 09:39 | 來源:網通社
是終點也是起點 瑪莎拉蒂GT車型的故事

是終點也是起點 瑪莎拉蒂GT車型的故事

借著漸變涂裝的瑪莎拉蒂GranTurismoZéda發布的機會,我們來聊一期瑪莎拉蒂GT車型的故事。經常看欄目的讀者可能已經發現了,但凡有上百年歷史的. . .

2019-11-18 07:00 | 來源:網通社
美系品牌采用歐洲設計 如此混搭的Regal更有味道

美系品牌采用歐洲設計 如此混搭的Regal更有味道

今天是Regal車系最后一期欄目,經歷了第三代改換前驅之后,第五代Regal又來了一次大變革。雖然國內市場上第四代Regal(國產第一代君威)和下一代. . .

2019-11-11 07:00 | 來源:網通社
改用橫置前驅平臺 美系車的精髓該如何延續?

改用橫置前驅平臺 美系車的精髓該如何延續?

在第二代Regal(君威)“服役”十年之后,別克于1988年推出了第三代車型,從這代車型開始,Regal采用了橫置前驅平臺(通用W平臺),所以當時的龐. . .

2019-11-04 07:00 | 來源:網通社
豪華中型車的代表 后驅/大排量處處彰顯美系特色

豪華中型車的代表 后驅/大排量處處彰顯美系特色

從上世紀六十年代末開始,美國人對汽車的要求升級到一個新的高度,除了滿足通勤的需求之外,彰顯個性的外觀和豪華的內飾成為消費者新的目標,就在這種大環境下,. . .

2019-10-28 07:00 | 來源:網通社
大馬拉小車的典范 來自斯圖加特的雙座小跑

大馬拉小車的典范 來自斯圖加特的雙座小跑

曾幾何時,小型跑車是多少人夢寐以求的車型,雙門雙座、敞篷,再加上努一把也許還能買得起的售價,讓這類產品頗受消費者關注,像寶馬Z4、奧迪TT敞篷、奔馳S. . .

2019-10-21 07:00 | 來源:網通社
普通版車型越來越兇 鋼炮的形象深入人心

普通版車型越來越兇 鋼炮的形象深入人心

思域系列終于在這一期欄目迎來終章,最后這兩代產品僅為距今的時代不遠,而且從第八代開始國產,九、十兩代車型幾乎同步引進,因此我們對它十分熟悉。. . .

2019-10-14 07:00 | 來源:網通社
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